Van leasemaatschappij tot bestuurder: hoe een bekeuring op een lease- of huurauto bij je bedrijf terechtkomt en hoe je hem efficiënt verwerkt.
Veel bedrijven rijden niet in eigen auto's, maar in lease- of huurvoertuigen. Dat heeft gevolgen voor de manier waarop verkeersboetes binnenkomen. Een bekeuring legt namelijk een extra schakel af voordat hij bij je op het bureau ligt — en die schakel kost vaak geld én tijd.
Bij een leaseauto staat het kenteken doorgaans op naam van de leasemaatschappij. Door de kentekenaansprakelijkheid ontvangt die maatschappij dus als eerste de bekeuring. De leasemaatschappij zet de boete vervolgens door naar het bedrijf dat de auto least. Pas daarna kan het bedrijf bepalen welke medewerker de overtreding maakte. Bij huurauto's verloopt het vergelijkbaar: het verhuurbedrijf ontvangt de boete en stuurt deze door naar de huurder.
Een boete op een lease- of huurauto doorloopt dus meestal drie schakels:
Elke schakel kost tijd, en hoe langer een boete onderweg is, hoe groter de kans dat een betaaltermijn in gevaar komt. Een strak intern proces vanaf het moment dat de boete binnenkomt, is daarom essentieel.
Omdat de leasemaatschappij de boete ontvangt en moet doorzetten, brengen veel maatschappijen administratiekosten in rekening per doorgestuurde bekeuring. Bij een groot wagenpark tikt dat aan. Je kunt die kosten zelf niet wegnemen, maar je kunt wél voorkomen dat er bovenop de administratiekosten ook nog verhogingen komen doordat een boete intern blijft liggen. Snelle, gestructureerde verwerking beperkt de schade.
Het maakt voor een goed boetebeheersysteem niet uit of een voertuig in eigendom, lease of huur is. In Fleetfines importeer je de doorgestuurde scans van lease- en huurautoboetes, of maak je handmatig een bekeuring aan. Het enige dat je daarna nog hoeft te doen, is de boete aan de juiste chauffeur koppelen. Vanaf dat punt verloopt het proces hetzelfde als bij eigen voertuigen: betaalverzoek versturen, laten betalen en opvolgen.
Wil je het complete plaatje? Bekijk dan de overzichtsgids over verkeersboetes in je wagenpark beheren.
Bij een leaseauto staat het kenteken meestal op naam van de leasemaatschappij. Die ontvangt de bekeuring eerst en stuurt deze vervolgens door naar het bedrijf dat de auto least, waarna het bedrijf de boete intern bij de bestuurder legt.
Omdat de leasemaatschappij de boete ontvangt en moet doorzetten naar de leasenemer, brengen veel maatschappijen administratiekosten in rekening per doorgezette bekeuring. Dat maakt snelle en correcte interne verwerking extra belangrijk.
Aan de hand van het kenteken, de datum en het tijdstip van de overtreding bepaal je welke medewerker de huurauto op dat moment gebruikte. In Fleetfines koppel je de bekeuring vervolgens aan die bestuurder.
Ja. Je kunt de doorgestuurde scans van lease- en huurautoboetes importeren of handmatig een bekeuring aanmaken. Daarna hoef je de boete alleen nog aan de juiste chauffeur te koppelen.
Probeer Fleetfines helemaal gratis en ontvang vervolgens de beste aanbieding om Fleetfines in te zetten voor jouw boete verwerking.